Bezpieczeństwo ruchu drogowego

Coraz więcej osób decyduje się na przesiadkę z samochodu lub z środków komunikacji zbiorowej na rower. Nic więc dziwnego, że stojaki rowerowe częściej pojawiają się w przestrzeni miejskiej. Znajdziemy je np. przy szkołach, urzędach, przychodniach czy galeriach handlowych. Również coraz więcej firm decyduje się na zamontowanie stojaków na rowery przy swoich siedzibach. Zobacz

Znaki uzupełniające stosowane są, aby podać uczestnikom ruchu dodatkowe informacje, które m.in. ułatwiają orientację w terenie, mówią o sposobie poruszania się po drodze lub uprzedzają o zakazach czy niebezpieczeństwach, mogących wystąpić na skrzyżowaniu. Niektóre z tych znaków nie występują samodzielnie – stanowią uzupełnienie innych znaków. Większość znaków uzupełniających ma kształt prostokąta z granatowy, tłem i białymi napisami i piktogramami (oprócz znaków F-8, F-9, F-21, F-22). Zobacz

Znaki kierunku i miejscowości stosowane są, aby wskazać uczestnikom ruchu kierunki dojazdów do miejscowości oraz innych miejsc lub obiektów, przebiegu dróg i ich numerów. Mają one ułatwiać poruszanie się po drogach. Zobacz

Urządzenia brd wykorzystywane są m.in. do optycznego prowadzenia ruchu drogowego, pikietażu dróg, oznaczania obiektów znajdujących się na skrajni drogi, zabezpieczania ruchu, informowania i ostrzegania kierujących, zamykania dróg, a także do zabezpieczania i nadzoru robót. Jak widać, zastosowanie urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego jest bardzo szerokie. Zobacz

Słupki, progi zwalniające listwowe, lustra drogowe czy odbojnice – to tylko niektóre urządzenia bezpieczeństwa ruchu drogowego. Stanowią one niezbędny element w każdym mieście i na każdej drodze. Służą m.in. do poprawienia bezpieczeństwa poprzez optyczne poprowadzenie ruchu, wykorzystywane są przy oznakowania robót, mogą sygnalizować zamknięcie drogi lub zwracać uwagę na to, że trzeba zachować szczególną ostrożność. Zobacz

Tabliczki do znaków umieszczone są pod znakami drogowymi. Precyzują one i uzupełniają treść znaku, z którym występują. Mogą np. wskazywać na odcinek drogi, na którym obowiązuje dany znak, jakie pojazdy powinny zastosować się do znaku lub w jaki sposób, względem krawędzi jezdni należy zaparkować pojazd.   Zobacz

Przejazdy kolejowe, czyli miejsce, w którym drogę przecinają tory kolejowe, stanowią miejsca szczególnie niebezpieczne – zarówno dla kierowców, jak i pieszych. Warto wiedzieć, jak przejazdy są oznaczone, o czym mówią poszczególne znaki i jak się do nich zastosować. Przede wszystkim jednak należy zawsze pamiętać o tym, by przejeżdżając przez torowisko, zachować wyjątkową ostrożność i zdrowy rozsądek. Zobacz

Znaki informacyjne zawierają informacje dotyczące drogi i sposobu prowadzenia pojazdów, niektóre z nich zawierają zalecenia, do których kierujący pojazdem powinien się dostosować. Mogą również wskazywać na obecność różnego typu obiektów (np. stacja paliw, szpital, posterunek policji) czy punktów turystycznych lub usługowych. Zobacz

Każdy pojazd, który porusza się po drogach, musi spełniać odpowiednie warunki techniczne. Warto pamiętać również o tym, że zgodnie z rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 31 grudnia 2002 r. w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia każde auto powinno być odpowiednio wyposażone. Jakie wyposażenie samochodu jest obowiązkowe? Zobacz

Pionowe znaki drogowe, takie jak znaki nakazu, są nieodzownym elementem dróg. Dzięki nim wiadomo, jak poruszać się po jezdni , na co zwrócić uwagę,  gdzie zachować szczególną uwagę i wykonywanie jakich czynności jest zabronione. Jedną z grup znaków są znaki nakazu. Jak wyglądają i o czym nam mówią? Zobacz

Jedną z grup znaków drogowych stanowią znaki typu B, czyli znaki zakazu. Mają one kształt koła (oprócz znaków B-20 Stop, B-39 Strefa ograniczonego postoju i B-43 Strefa ograniczonej prędkości) z czerwoną obwódką i białym lub niebieskim tłem. Zobacz

Znaki ostrzegawcze, nakazu, zakazu, informacyjne - spotykamy się z nimi codziennie, bez względu na to, czy jesteśmy pieszymi, rowerzystami, czy kierowcami. Szczególnie ta ostatnia grupa powinna znać znaki drogowe perfekcyjnie, ale, jak pokazują różne badania i ankiety, praktyka nie zawsze idzie w parze z teorią. Zobacz